MOTOR

Nockenwelle, Zylinderkopf, Dichtungen, Motorelektrik und Motorkomponenten zu unglaublichen Preisen von Bandel!

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Unser umfangreiches Sortiment an Motorsteuerungskomponenten und Motorkomponenten ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Artikel pro Seite:

BEHR/MAHLE THERMOSTAT für AGR-KÜHLUNG passend für BMW E87 E46 E90 E60 118d-535d Artikelnummer: 20048349

Thermostat:

Öffnungstemperatur: 70°C

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0005-ANF

320 d xDrive | 3 Touring (E91) - Bj. 12.2004 bis 12.2012 | 3 | BMW

N47 D20 C

GATES ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH KURBELGEHÄUSE passend für BMW 1 3 4 5 7 X1 X3 X4 X5 Artikelnummer: 10207995

Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung:

Material: Kunststoff
Farbe: schwarz
Schlauchlänge [mm]: 230
Innendurchmesser 1 [mm]: 26
Innendurchmesser 2 [mm]: 24
Gebrauchsnummern: 7471-00571

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320 d xDrive | 3 Touring (E91) - Bj. 12.2004 bis 12.2012 | 3 | BMW

N47 D20 C

Klimazonen nicht für kalte Klimazonen | Luftversorgung-Schläuche/Leitungen von Zylinderkopfhaube nach Einlass

ANSAUGBRÜCKE ANSAUGKRÜMMER mit DRALLKLAPPEN passend für BMW 2.0d N47N 20d 25d Artikelnummer: 11282974

Saugrohrmodul:

Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen
Ausstattungsvariante: mit Klappensteuerung
Regler: ohne Stellregler

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320 d xDrive | 3 Touring (E91) - Bj. 12.2004 bis 12.2012 | 3 | BMW

N47 D20 C

für Facelift | für Typenbaumuster UY31

ORIGINAL BMW DICHTUNG-SATZ ÖLFILTERGEHÄUSE ÖLKÜHLER N47 E81 E90 E60 2.0d DIESEL Artikelnummer: 20069841

Dichtung, Ölfiltergehäuse:

Einbauseite: motorseitig
Dichtungsbauart: Metall-Elastomer-Dichtung

Rohrleitung, Wärmetauscher:

Einbauort oben, Ölfiltergehäuse
Material Kunststoff
mit Dichtungen

Rohrleitung, Wärmetauscher:

Einbauort unten, Ölfiltergehäuse
Material Kunststoff
mit Dichtungen

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0005-ANF

320 d xDrive | 3 Touring (E91) - Bj. 12.2004 bis 12.2012 | 3 | BMW

N47 D20 C

Motorcode N47

BLINDSTOPFEN DRALLKLAPPEN SET+DICHTUNGEN ANSAUGBRÜCKE passend für BMW 2.0d N47 Artikelnummer: 11349239

Umrüstsatz, Ansaugkrümmer:

Verschlußstopfen aus Aluminium
inkl. Dichtringe
inkl. Ansaugkrümmer Dichtungen

INFO:

Bei fast allen BMW N47 Dieselmotoren verdrecken die Drallklappen mit zunehmender Laufleistung auf Grund von Rußablagerungen durch das AGR-Ventil. Das hat zur Folge, dass die Klappen irgendwann brechen und fast immer im Brennraum landen. In der Regel bedeutet das den kapitalen Motorschaden!

Um einem Motorschaden vorzubeugen können die original verbauten Drallklappen entfernt werden. Der passgenaue Stopfen verschließen die dabei entstandenen Öffnungen im Ansaugkrümmer. Die potentielle Gefahrenquelle einer abgebrochenen Drallklappe ist dann für immer beseitigt.

Das Stellelement der Drallklappen bleibt weiterhin verbaut. Die Motorelektronik merkt also nichts von den nicht mehr vorhandenen Drallklappen. Auf den Motorlauf haben die entfernten Drallklappen keine negativen Einflüsse. Im Internet findet man viele Einbauvideos, Bilder und Erfahrungsberichte zu dem Umbau.