10W-30

Getriebeöl:

• Zusatzbezeichnung: Traktoröl UTTO 10W-30
• Inhalt [Liter]: 20
• Gebindeart: Kanister
• Viskositätsklasse SAE: 10W-30
• Herstellerfreigabe: Allison C4
• Herstellerfreigabe: API GL4
• Herstellerfreigabe: Caterpillar TO-2
• Ölherstellerempfehlung: 134-A
• Ölherstellerempfehlung: 134-B
• Ölherstellerempfehlung: 134-C
• Ölherstellerempfehlung: 134-D
• Ölherstellerempfehlung: 48-B
• Ölherstellerempfehlung: 53-A
• Ölherstellerempfehlung: 86-A
• Ölherstellerempfehlung: 86-B
• Ölherstellerempfehlung: 86-C
• Ölherstellerempfehlung: AGCO Q-1826
• Ölherstellerempfehlung: Case (IHC) B6
• Ölherstellerempfehlung: CASE New Holland MAT
• Ölherstellerempfehlung: Deutz
• Ölherstellerempfehlung: Fendt
• Ölherstellerempfehlung: Ford New Holland M2C
• Ölherstellerempfehlung: J20D
• Ölherstellerempfehlung: JDM 3000 TH
• Ölherstellerempfehlung: John Deere J20C
• Ölherstellerempfehlung: Komatsu
• Ölherstellerempfehlung: Kubota
• Ölherstellerempfehlung: Landini
• Ölherstellerempfehlung: M1141
• Ölherstellerempfehlung: M1143
• Ölherstellerempfehlung: M1145
• Ölherstellerempfehlung: Massey-Ferguson M113
• Ölherstellerempfehlung: MAT 3525
• Ölherstellerempfehlung: MAT 3526
• Ölherstellerempfehlung: MS 1204
• Ölherstellerempfehlung: MS 1205
• Ölherstellerempfehlung: MS 1206
• Ölherstellerempfehlung: MS 1207
• Ölherstellerempfehlung: MS 1209
• Ölherstellerempfehlung: MS 1210
• Ölherstellerempfehlung: New Holland NH 410B
• Ölherstellerempfehlung: Renault
• Ölherstellerempfehlung: SAME-Lamborghini
• Ölherstellerempfehlung: Schlüter
• Ölherstellerempfehlung: Volvo BM WB 101
• Gebrauchsnummern: 10W-30, AGCO Q-1826, Allison C4, API GL4, Caterpillar TO-2, Deutz, Fendt, John Deere J20C/J20D/JDM 3000 TH, Komatsu, Kubota, Landini, New Holland NH 410B, P000251, Renault, SAME-Lamborghini, Schlüter, Traktoröl UTTO 10W-30, Volvo BM WB 101

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Mannol 7512 Special Plus 10W-30
• Inhalt [Liter]: 4
• Bruttogewicht [kg]: 3,8
• Volumen [l]: 10,2
• Ölherstellerempfehlung: MB 229.1
• Ölherstellerempfehlung: VW 501.01
• Ölherstellerempfehlung: VW 505.00
• Gebrauchsnummern: 10W-30, A3, B3, MANNOL 7512 SPECIAL PLUS, MB 229.1, SN, VW 501.01, VW 505.00

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Touring High Tech 10W-30
• Inhalt [Liter]: 5
• Gebindeart: Kanister
• Viskositätsklasse SAE: 10W-30
• Herstellerfreigabe: API SF/CD
• Gebrauchsnummern: 10W-30, API SF/CD, P000303, Touring High Tech 10W-30

Universal Gartengeräte-Öl 10W-30

Modernes Mehrbereichsmotoröl für den Ganzjahreseinsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten optimale Motorsauberkeit sowie eine hervorragende Schmierwirkung selbst unter erschwerten Betriebsbedingungen.

Freigaben:

• ACEA A3
• ACEA B3
• API CF
• API SG
• API SH
• API SJ

Ölart Mineralisch
Anwendung Die Betriebsstoffvorschriften der Motoren- bzw. Gerätehersteller sind zu beachten.

Technische Eigenschaften

• ausgezeichnete Reinigungswirkung
• einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
• erhöht die Schmierwirkung
• geringer Verdampfungsverlust
• hohe Alterungsbeständigkeit
• hoher Verschleißschutz
• Kat-getestet
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• sehr gute Dispergiereigenschaften
• universell einsetzbar

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Mannol Multifarm STOU 10W-30
• Inhalt [Liter]: 5
• Bruttogewicht [kg]: 4,7
• Volumen [l]: 11
• Viskositätsklasse nach SAE: 10W-30
• Spezifikation nach API: CG-4
• Spezifikation nach API: CF-4
• Spezifikation nach API: CF
• Spezifikation nach API: CE
• Spezifikation nach API: CD
• Spezifikation nach API: SF
• Spezifikation nach API: GL-4
• Spezifikation nach ACEA: E3
• Ölherstellerempfehlung: ALLISON C4
• Ölherstellerempfehlung: CASE I.H. MS 1204
• Ölherstellerempfehlung: CASE I.H. MS 1206
• Ölherstellerempfehlung: CASE I.H. MS 1207
• Ölherstellerempfehlung: CASE I.H. MS 1209
• Ölherstellerempfehlung: CATERPILLAR TO-2
• Ölherstellerempfehlung: EATON M-2950-S
• Ölherstellerempfehlung: EATON I-286-S
• Ölherstellerempfehlung: FORD ESN-M2C86-B
• Ölherstellerempfehlung: FORD ESN-M2C86-C
• Ölherstellerempfehlung: FORD ESN-M2C134-D
• Ölherstellerempfehlung: FORD WSS-M2C159-B
• Ölherstellerempfehlung: FORD WSS-M2C159-C
• Ölherstellerempfehlung: JOHN DEERE J27
• Ölherstellerempfehlung: JOHN DEERE J20C
• Ölherstellerempfehlung: JOHN DEERE J20D
• Ölherstellerempfehlung: MB 227.1
• Ölherstellerempfehlung: MB 228.1
• Ölherstellerempfehlung: NEW HOLLAND MAT 3525
• Ölherstellerempfehlung: NEW HOLLAND MAT 3526
• Ölherstellerempfehlung: Others VOLVO WB 101
• Ölherstellerempfehlung: VOLVO WB 101
• Ölherstellerempfehlung: ZF 06A
• Ölherstellerempfehlung: ZF 06B (INC. 06R)
• Ölherstellerempfehlung: ZF 06C
• Ölherstellerempfehlung: ZF 07B
• Gebrauchsnummern: 10W-30, 51524-3 HVLP, ALLISON C4, CASE I.H. MS 1204, CASE I.H. MS 1206, CASE I.H. MS 1207, CASE I.H. MS 1209, CASE NEW HOLLAND MAT 3525, CASE NEW HOLLAND MAT 3526, CATERPILLAR TO-2, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, E3, EATON I-286-S, EATON M-2950-S, FORD ESN-

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Mannol 7512 Special Plus 10W-30
• Inhalt [Liter]: 5
• Bruttogewicht [kg]: 4,7
• Volumen [l]: 11
• Ölherstellerempfehlung: MB 229.1
• Ölherstellerempfehlung: VW 501.01
• Ölherstellerempfehlung: VW 505.00
• Gebrauchsnummern: 10W-30, A3, B3, MANNOL 7512 SPECIAL PLUS, MB 229.1, SN, VW 501.01, VW 505.00

Fanfaro Multifarm STOU 10W30 ist ein Mehrzweck-Öl für Land-und Baumaschinen, mit und ohne Turboaufladung. Das Öl kann das ganze Jahr für Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme verwendet werden.

Mannol TS-21 SHPD:

Ein innovatives synthetisches Mehrbereichsöl mit Estergehalt für hoch beanspruchte Dieselmotoren der letzten Generation mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten und schwefelarmen Kraftstoff benutzen. Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MACK ? RENAULT erfolgreich bestanden und ihre schriftliche Freigaben erhalten.

Produkteigenschaften:
- Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis höchster Qualität mit einem innovativen Additivpaket und exzellenter Viskosität im erforderlichen Temperaturbereich bieten unübertroffenen Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen in einem breiteren Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in Verbindung mit hervorragenden Detergent- und Dispersanteigenschaften und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors, besonders die Zylinder-Kolbengruppe, während des ganzen Austauschintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung mit Estergehalt gewährt dem Öl die Alterungsbeständigkeit, eine verringerte Verdampfungsfähigkeit und erhöhter Flammpunkt reduzieren den Ölverlust bei Verkokung. Dadurch wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service bis zu 90.000 km) als auch in den herkömmlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund seiner Basis mit Estergehalt und optilmaler Viskosität verfügt es über bestes Kälteverhalten und niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -300 C) und Reduzierung des Startverschleißes;
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Low SAPS-Technologie;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Hat eine verringerte Schaumbildung und verhindert wirkungsvoll die Belüftung;
- Widersteht effizient der Vergrößerung der Scherkraft beim Betrieb, die durch die Erhöhung der Viskosität wegen Rußverteilung verursacht wird;
- Eignet sich für die Motoren, die mit dem Flüssigerdgas (LNG) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.

Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen- (Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa, Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I– V und VI mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CK-4 oder niedriger entsprechen .

Bei der Benutzung von Motorölen CK-4 mit dem Kraftstoff, der über 15 ppm Schwefel enthält, muss man sich an die Empfehlungen des Herstellers zu den Wartungsintervallen halten.

Spezifikation:

• SAE 10W-30
• API CK-4
• ACEA E9

Freigaben: