Stoßdämpfer Sets vorne & hinten

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 22-105813
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften:
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-System Zweirohr,

Eigenschaften Domlager:
Vorderachse beidseitig, mit Kugellager, Gewicht 1,16kg

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.

Federbeinstützlager:

• Einbauseite: Vorderachse
• mit Kugellager

Federbeinstützlager:

• Einbauseite: Hinterachse

Stoßdämpfer:

• Einbauseite: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Einbauseite: Vorderachse links
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• paarige Artikelnummer: 22-139948
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Einbauseite: Vorderachse rechts
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• paarige Artikelnummer: 22-139931
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:

• Einbauseite: Hinterachse

Fahrwerksatz, Federn:

• Zulassungsart: mit Teilegutachten - eintragungspflichtig (Gutachten erhalten Sie zum kostenlosen Download auf der EIBACH Homepage)
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung

Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE36/25X116A,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse

Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge,
Kenngröße: SEXOV32X184A,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge unten

Kenngröße: SOV32X89A

Stoßdämpferart: Öldruck

Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge oben

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift

Kenngröße: SUV32X105A

Stoßdämpferart: Öldruck

Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

Stoßdämpfer-System: Einrohr

Stoßdämpferart: Gasdruck

Kenngröße: SFE36/25X107A

Stoßdämpfer-Bauart: Federbein

Domlager:

Einbauseite: Vorderachse

Anzahl pro Achse: 2

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 22-142429
Gebrauchsnummer: VN3-E242
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-System Zweirohr

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24-109116
Gebrauchsnummer: BE5-A911
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Auge, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 

• Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
• Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
• Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
• Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
• BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
• Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.

 

Stoßdämpfer:

• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: Service Kit

Stoßdämpfer:

• Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
• Stoßdämpfer-System: Einrohr
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-028521
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Stift, oben Auge
Stoßdämpfer-System Zweirohr

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-028514
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift
Stoßdämpfer-System Zweirohr

BILSTEIN-Gasdrucktechnik - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.