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So erhältst du dein passgenaues KFZ-Ersatzteil!
Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring.
Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64, Innendurchmesser [mm]: 25, Innendurchmesser 1 [mm]: 25, Höhe [mm]: 153.
Filter, Innenraumluft:
Länge [mm]: 280
Breite [mm]: 206
Höhe [mm]: 30
Filterausführung: Aktivkohlefilter
Die Klimaanlage ist ein idealer Nährboden für Bakterien, Schimmel und andere Keime. Hier können schnell muffige Gerüche entstehen und allergische Reaktionen hervorrufen.
Air Conditioner Cleaner
Innenraumpflegeprodukte
Air Conditioner Cleaner ist ein spezieller Klimaanlagen-Reiniger für optimale und wirtschaftliche Reinigung und Desinfektion der Auto-Klimaanlagen ohne Demontage. Reinigt effektiv, beseitigt gefährliche Pilze, Bakterien und unangenehme Gerüche. Hinterlässt einen frischen angenehmen Duft. Die von den Herstellern vorgegebenen Service-Empfehlungen sind einzuhalten.
EIGENSCHAFTEN:
Kraftstofffilter:
Filter, Innenraumluft:
Verschlussschraube, Ölwanne:
Ölfilter:
Luftfilter:
Castrol EDGE Professional 5W-30
Castrol EDGE Professional steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motorenöle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten.
Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Nur das Motorenöl trennt hochbelastete Motorenkomponenten voneinander,
daher muß es stark sein und stark bleiben.
Anwendung:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 ist für die Verwendung in Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet, für die der Hersteller ein Motoröl Typ ACEA C3 oder eine frühere Spezifikation empfiehlt.
Bitte halten Sie sich an die Angaben des Kapitels zu den technischen Spezifikationen in diesem Datenblatt und an das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeuges.
Vorteile:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
entwickelt für die LongLife-Serviceintervalle von VW
schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrigen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS) unübertroffener Schutz vor Verschleiss unter allen Bedingungen
bietet hervorragende Fließeigenschaften um die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen (Kaltstart) liefert maximale Leistung auch unter extremer Belastung
reduziert Motorenablagerungen und Verschleiß
Spezifikationen & Freigaben:
Erfüllt die Anforderungen der ehemaligen VW Norm 503 01.
* Ausgenommen VW Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service (WIV).
** Ausgenommen V10-Pumpe-Düse-Motoren in Phaeton bis Februar 2006 sowie R5-Pumpe-Düse-Motoren in Touareg bis Dezember 2006.
Kraftstofffilter:
Filter, Innenraumluft:
Verschlussschraube, Ölwanne:
Ölfilter:
Luftfilter:
Filter, Innenraumluft:
Luftfilter:
Ölfilter:
Ölfilter:
MANNOL Diesel TDI 5W-30 7909
Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung. Speziell empfohlen für direkte Injektions-Turbodieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW.
Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:
Produkteigenschaften:
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der optimalen Gleiteigenschaften;
- Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid SAPS Technologie;
- Ein modernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel.
Entwickelt für Diesel- und Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, oder bei denen das Leistungsniveau API SN/CH-4 und ACEA C2/C3 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.
Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:
beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit
