Stoßdämpfer

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-System: Einrohr

Federbeinstützlager:

• Länge [mm]: 114
• Breite [mm]: 70
• Höhe [mm]: 64
• Innendurchmesser [mm]: 10
• Außendurchmesser [mm]: 67
• Außengewindemaß: M8 x 1,5
• Material: Gummi/Metall
• Einbauposition: Hinterachse
• Gewicht [kg]: 0,292
• ohne Kugellager

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-System: Einrohr

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: Gas A Just
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-System: Einrohr
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Schelle
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: Excel-G
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer:

• Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
• Stoßdämpfer-System: Einrohr
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge