FAHRWERK

Stoßdämpfer, Federn und Domlager zu unglaublichen Preisen von Bandel
 
  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für ein optimales Fahrverhalten ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Stoßdämpfer:

  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
145,41
inkl. MwSt. 
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Passt für Ihr Auto!

Einschränkungen beachten

0588-BEX | 0588-BHG
3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
Einbauposition Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | Federungsart für Fahrzeuge ohne Luftfederung

Stoßdämpfer:

  • Einbauposition: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer ohne Zuganschlagfeder
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Gebrauchsnummern: MGA-6084
60,19
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0588-BEX | 0588-BHG
3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
133,90
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0588-BEX | 0588-BHG
3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
Einbauposition Vorderachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Federungsart für Fahrzeuge ohne Luftfederung | für PR-Nummer 1BA

Stoßdämpfer:

  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Herstellereinschränkung: MONROE
  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Gewicht [kg]: 2,050
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 25
  • Länge 1 [mm]: 439
  • Länge 2 [mm]: 666
  • Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12,4
  • Verpackungslänge [cm]: 60
  • Verpackungsbreite [cm]: 7
  • Verpackungshöhe [cm]: 7,2
78,31
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0588-BEX | 0588-BHG
3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
Einbauposition Hinterachse | Federungsart für Fahrzeuge mit Luftfederung | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk | für kombinierte PR-Nummer 1BA
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24- 145961
Gebrauchsnummer: BE5-E596
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpfer-Bauart federtragender, Dämpfer Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 
  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig
 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 
326,90
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0588-BEX | 0588-BHG
3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
für Fahrzeuge ohne Luftfederung
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24-145978
Gebrauchsnummer: BE5-E597
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 
  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig
 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 
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CZVE
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
für Fahrzeuge ohne Luftfederung
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 12-224463
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Federbeinstützlager

Eigenschaften
Dicke/Stärke [mm]: 57, Innendurchmesser [mm]: 12, Außendurchmesser [mm]: 112,5, Material: Gummi, Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Gewicht [kg]: 0,378
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TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24-145961
Gebrauchsnummer: BE5-E596
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24-145978
Gebrauchsnummer: BE5-E597
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 
  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
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BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 
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587,90
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3.0 TDI | A7 Sportback (4GA, 4GF) - Bj. 07.2010 bis 11.2019 | A7 | AUDI
CZVE
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
für Fahrzeuge ohne Luftfederung