Stoßdämpfer hinten

Stoßdämpfer für die Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
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  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Stoßdämpfer:
  • Kenngröße: SEOV30/13X215A
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge unten

    Domlager:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Anzahl pro Achse: 2
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    171,90
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    0588-AHO | 0588-AQA
    2.7 TDI | A4 B8 Avant (8K5) - Bj. 11.2007 bis 06.2017 | A4 | AUDI
    CAMA, CGKA
    Einbauort Hinterachse
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

    Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: Service Kit

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
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    CAMA, CGKA
    Einbauposition Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | für PR-Nummer 1BE
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 313366
    Hersteller: SACHS
    Produkttyp: Stoßdämpfer

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer- Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Kenngröße SEOV30/13X215A, Stoßdämpfer-System Zweirohr
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    2.7 TDI | A4 B8 Avant (8K5) - Bj. 11.2007 bis 06.2017 | A4 | AUDI
    CAMA, CGKA
    Einbauort Hinterachse
    für Fahrzeuge mit S-Line Sportfahrwerk
    Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
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    CAMA, CGKA
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Gebrauchsnummern: BNE-H162
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    NUR Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
    NICHT für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 24-145978
    Gebrauchsnummer: BE5-E597
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


     

     
    • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
    • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
    • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
    • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
    • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
    • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
    • Keine TÜV-Eintragung notwendig
     

    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



     
    275,90
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    CAMA, CGKA
    für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
    Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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    CAMA, CGKA
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
    Domlager:
  • Einbauseite: Hinterachse oben
  • ohne Kugellager
  • Ein Wälzlager wird nicht benötigt

    Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
    für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk
    für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung
    für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk