Stoßdämpfer vorne

Stoßdämpfer für die Vorderachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

 

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24- 145961
Gebrauchsnummer: BE5-E596
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpfer-Bauart federtragender, Dämpfer Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 
  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig
 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 
326,90
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Einschränkungen beachten

0588-BBA | 0588-BCI
1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Gebrauchsnummern: BNE-H159

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Gebrauchsnummern: BNE-H159
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0588-BBA | 0588-BCI
1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
NUR für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
NICHT für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Gebrauchsnummern: BNE-H161
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0588-BBA | 0588-BCI
1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
NUR Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
NICHT für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-171616
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-System Zweirohr,



BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



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1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-171593
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-System Zweirohr,



BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert +ndash; als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



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1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED

Federbeinstützlager:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Vorderachse
  • ohne Lager
  • benötigte Stückzahl: 2
  • Gebrauchsnummern: MSM0062

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Federteller
  • Gebrauchsnummern: MSA0845
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Ich habe die MEYLE Garantiebedingungen gelesen.
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0588-BBA | 0588-BCI
1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
nicht für Fahrzeugtyp RS5 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
106,90
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0588-BBA | 0588-BCI
1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
nicht für Baumuster RS5 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Federteller
  • Gebrauchsnummern: MSA0845
90,90
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1.8 TFSI | A5 Sportback (8TA) - Bj. 07.2007 bis 10.2017 | A5 | AUDI
CJED
Stoßdämpfer: nicht für Fahrzeugtyp RS5 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung