Stoßdämpfer hinten

Stoßdämpfer für die Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
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Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
Erfahrung seit 1988
Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Artikel pro Seite:

2x MEYLE GASDRUCK STOßDÄMPFER HINTERACHSE passend für BMW X3 (F25) X4 (F26) Artikelnummer: 20041960

MEYLE Gasdruck Stoßdämpfer:

Einbauseite: Hinterachser rechts+links

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

165,35 €

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0005-BGS | 0005-BMA

xDrive 28 i | X3 (F25) - Bj. 09.2010 bis 12.2017 | X3 | BMW

N20 B20 A

für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

2x SACHS GASDRUCK STOSSDÄMPFER HINTEN PASSEND FÜR BMW X3 F25 X4 F26 Artikelnummer: 20031381

Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: SEXOV36/18X152A,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

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222,27 €

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0005-BGS | 0005-BMA

xDrive 28 i | X3 (F25) - Bj. 09.2010 bis 12.2017 | X3 | BMW

N20 B20 A

Einbauort Hinterachse
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk

2xBILSTEIN B4 STOßDÄMPFER HINTEN passend für BMW X3 F25 X4 F26 STANDARDFAHRWERK Artikelnummer: 20052809

Stoßdämpfer:

Einbauseite: Hinterachse
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.