Stoßdämpfer hinten

Stoßdämpfer für die Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

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Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
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Erfahrung seit 1988
Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Artikel pro Seite:

2x BILSTEIN B4 STOSSDÄMPFER HINTEN für SEAT IBIZA 6K + CORDOBA auch Vario/Kombi Artikelnummer: 20022573

Stoßdämpfer:

Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
Einbauposition: Hinterachse
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Gebrauchsnummern: BNE-2865

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7593-387 | 7593-418 | 7593-455

1.9 TDI | CORDOBA (6K1, 6K2) - Bj. 02.1993 bis 12.2002 | CORDOBA | SEAT

1Z, AGR, AHU, ALH

NUR für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

2 GASDRUCK STOßDÄMPFER HINTERACHSE für SEAT CORDOBA IBIZA II VW POLO 6N CLASSIC Artikelnummer: 20007256

Stoßdämpfer:

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer

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7593-387 | 7593-418 | 7593-455

1.9 TDI | CORDOBA (6K1, 6K2) - Bj. 02.1993 bis 12.2002 | CORDOBA | SEAT

1Z, AGR, AHU, ALH

Einbauort Hinterachse
Fgst.Nr. ab 6K TR080 000

BILSTEIN B4 GASDRUCK STOSSDÄMPFER HINTEN für SEAT IBIZA II + CORDOBA 6K1 6K2 Artikelnummer: 11087415

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-028651
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr,

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.